San Nicolás de los Arroyos, AR - Rosario, AR

San Isidro, Argentina   CVPB - Jorge Messano   15-Oct-2026   14 minutos

Resumen

versión:	2.02 - 15-Octubre-2026
ruta:	San Nicolás de los Arroyos, AR - Rosario, AR
origen:	Club de Regatas de San Nicolás, San Nicolás de los Arroyos, Buenos Aires, AR
destino:	Club Náutico Rosario, Rosario, Santa Fe, AR
distancia:	45,0 mn
tiempos:	11:15 hs a 4 nudos | 09:00 hs a 5 nudos | 07:30 hs a 6 nudos
waypoints:	ver sección Waypoints
cartas:	SHN H150, H1018, H1019, H1020, H1021, H1022, H1023, H1024.
referencias:	Distancias: en millas náuticas. Profundidades y alturas en metros. Nomenclatura de boyado según estándar IHO - IALA

Esta es la derrota recomendada para navegar desde San Nicolás de los Arroyos, en la provincia de Buenos Aires, hasta Rosario, en Santa Fe, navegando aguas arriba por el Río Paraná Inferior.

Esta ruta se resuelve navegando a motor cuando se lo hace en dirección a Rosario; en la dirección contraria, bajando hacia San Nicolás de los Arroyos, puede apoyarse con el velamen cuando la dirección del viento lo permite —es decir, velas arriba y llevando siempre el motor encendido para poder maniobrar rápidamente si el tráfico así lo requiere—.

Esta ruta tiene un atajo alternativo por el Arroyo Yaguarón, que permite ahorrar varias millas. Sin embarco sus características solo lo hacen viable para embarcaciones menores de poco calado, razón por la cual preferimos descartarla.

Derrota Sugerida

Tramo desde San Nicolás de los Arroyos hasta Villa Constitución

Este es un tramo de unas más de 12,0 millas, medidas desde la zona de los clubes náuticos de San Nicolás de los Arroyos hasta el Km 365,0 del Río Paraná, frente a la planta de ACINDAR, en los suburbios de Villa Constitución.

Excepto por las terminales portuarias y el tráfico de buques mercantes que transitan la "Hidrovía", y la corriente que baja con una intensidad de entre 1,0 y 2,0 nudos —en condiciones normales— y quizás algo más en las curvas y estrechamientos, la navegación sobre estas aguas no presenta dificultades.

¡Atención!

Recuerde reportar su zarpada a la estación costera de San Nicolás de Prefectura Naval Argentina informando su puerto de destino y hora estimada de arribo.

Aproveche la comunicación para consultar las novedades importantes que puedan ser de interés para su ruta.

Luego informe su paso a las estaciones costeras que se encuentran en su derrota y, finalmente, el arribo a la costera del puerto de destino.

En este caso, y al solo efecto de vincular esta derrota con la anterior que termina en el Club de Regatas de San Nicolás, tomaremos como punto de inicio ese mismo club.

Desde allí, entonces, habrá que navegar aguas abajo sobre el Arroyo Yaguarón y la zona de Acceso al Puerto de Cabotaje, hasta alcanzar el waypoint CabotajeE, desde donde se deberá encarar hacia el Norte para tomar el Paso Abajo de Yaguarón. Ese paso es uno de los brazos del Río Parana Inferior, que va desde su Km 352,9 hasta el km 358,0, algo más ancho y menos profundo que los demás tramos, cosa que no es una preocupación para la navegación deportiva, pero que hace que deba ser dragado periódicamente para mantener profundidades seguras para los grandes buques de carga que transitan por la Hidrovía.

El paisaje a ambos lados de este tramo está dominado por el verde de las islas del lado Noreste y el de una zona de bañados del lado Suroeste.

Una curiosidad: el final de este tramo pasa por el punto donde converge la triple frontera entre las provincias de Entre Ríos, Santa Fe y Buenos Aires y que, a su vez, es el punto más al Norte de esta última. Luego, el río vuelve a tomar contacto con otra zona industrial y urbana que, en este caso, corresponde a la planta y los muelles de la acería de ACINDAR y, luego, Villa Constitución. Luego, si se continúa navegando con la ciudad a babor, entrando en el Canal de Acceso al Puerto, se llegará a la marina del Club Náutico Villa Constitución.

Tramo desde Villa Constitución hasta Rosario

Luego de tocar Villa Constitución, el canal navegable tuerce prácticamente en ángulo recto hacia el Noreste, corriendo pegado a la costa a estribor, subiendo. Sobre el Oeste se encuentran los restos del "Pila Di Capri" Pila De Capri
Casco a pique localizado sobre el margen Oeste del Río Paraná Inferior a la altura del Km 368,0.
Sin balizar. que no están balizados. Inmediatamente después, el canal tuerce nuevamente al Oeste, rodeando la Isla Pereyra y acercándose otra vez a la costa. Esa vuelta mide unas 7,5 millas que corren entre costas bastante separadas entre sí, pero con el canal profundo volcado sobre el lado de estribor, subiendo.

Este tramo continúa en otra curva larga que bordea la Isla Paraguayo y la Isla Paraguayito que, obviamente, es más pequeña, y está ubicada al Noreste de la primera. Ambas están rodeadas por aguas de poca profundidad con el canal profundo corriendo también sobre la mano de estribor, subiendo.

Luego de este meandro, la ruta se aproxima nuevamente a la costa de Santa Fe, dejando ver el perfil de la ciudad de Arroyo Seco y su puerto. A partir de allí continúa aguas arriba por el canal principal, dejando al Oeste un islote largo que oculta el paisaje de Pueblo Esther, vecino de Arroyo Seco. Luego sigue la ciudad de Villa Gobernador Galvez, con sus muelles graneleros y de hidrocarburos.

De allí en más, la derrota continúa paralela a la costa, dejando atrás Gobernador Galvez e inmediatamente después comenzando a hacerse visible el perfil de la ciudad de Rosario.

Lo que procede entonces es contactar la estación costera de Rosario de la Prefectura Naval Argentina para reportar su situación e intención, y proceder según lo que instruyan.

Luego de pasar la zona portuaria se prosigue por un canal algo más angosto. Continuando por este. inmediatamente después de la terminal fluvial de Rosario, podrá ver sobre el parque que allí comienza, el Monumento a la Bandera. Desde allí la costa muestra el paisaje de la larga zona parquizada de la costanera, luego de la cual se encuentran los clubes náuticos.

Donde Amarrar

En la zona de Villa Constitución y Rosario no hay puertos públicos disponibles, pero sí algunos clubes náuticos en los cuales es posible solicitar amarra de cortesía cuando se trata de estadías cortas —una o dos noches— para luego continuar viaje, o amarras con cargo para estadías más largas. La disponibilidad en cada caso debe consultarse directamente con los respectivos clubes.

Además de los clubes, hay varios paradores, zonas de fondeo y recreos que, si bien no todos tienen muelles para amarrarse a ellos, permiten imbicarse sobre la costa o fondear en canales y bahías interiores.

Repasemos la disponibilidad en la zona, en el orden en que aparecen navegando aguas arriba.

Régimen de Mareas

Los tramos del Río Paraná Inferior considerados en esta derrota corresponden a una zona netamente fluvial, en la que los cambios en la altura del agua dependen de las lluvias, el régimen de crecidas o bajantes del río y el efecto del viento, y no de las mareas astronómicas que afectan las costas del Río de la Plata y litoral marítimo.

Estaciones Costeras en la Zona de Navegación

Prefectura Naval Argentina

Waypoints

A continuación, se encuentran los waypoints para descargar en formato .GPX, y el listado para carga manual.

Consideraciones Generales

Las rutas, waypoints, descripciones, sugerencias, entre otros elementos, que forman parte del Derrotero publicado bajo el dominio "clubpiedrabuena.com.ar", están comprendidos dentro de la definición de "Contenidos" expresada en las Condiciones de Uso.

Las Rutas sugeridas en ese Derrotero están basadas en tracks resultantes de navegaciones previas entre los puntos de partida y llegada y en rutas aportados por otros navegantes y socios del Club de Veleros Piedrabuena.

Debe tenerse en cuenta que las Rutas explicadas en "clubpiedrabuena.com.ar" no registran los cambios que la naturaleza y la mano del hombre pueden haber producido en el entorno luego de la fecha de su publicación, por lo que se recomienda su actualización por parte del Usuario a partir de la información proporcionada por los Avisos a los Navegantes emitidos por las autoridades correspondientes a cada jurisdicción o zona de navegación.

Las coordenadas de los Waypoints que componen cada ruta están expresadas en grados, minutos y milésimas de minuto (latitud con formato GGº MM.MMM' y longitud con formato GGGº MM.MMM’) y referidos a la cartografía argentina ofrecida por el Servicio de Hidrografía Naval, basada en datum WGS’84. Tenga en cuenta este factor al momento de trasladar esta información a cartas de otros orígenes.

En particular, las coordenadas de los Waypoints que refieren a peligros aislados, obstáculos u obstrucciones corresponden a la posición del centro del objeto en sí mismo —no de su boyado— tomada de una de las cartas náuticas oficiales, correspondientes a la zona de navegación, y enumerada en el Abstract de la ruta.

Los Rumbos indicados en estas Rutas se encuentran expresados siempre como rumbos verdaderos, por lo que deberán aplicarse las correspondientes correcciones para su navegación mediante compás.

El Club de Veleros Piedrabuena agradecerá la colaboración de los navegantes que quieran reportar correcciones a estas Rutas, como así también el aporte de información de interés para los navegantes, enviando un mensaje de correo electrónico.

Además de las previsiones expresadas en las Condiciones de Uso, la eventual reproducción de estos Contenidos —rutas, waypoints, rumbos y los comentarios adicionales— deberá acompañarse en todos los casos con las consideraciones anteriormente expresadas.

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Fuentes

Agradecimientos